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给出行解决方案 推线上APP 做线下体验店欧尚汽车不简单|车业杂谈
浏览: 发布日期:2019-01-03

  可如果继续将汽车作为代步工具来理解,那在未来似乎就没有太大必要继续在汽车上费心思了,因为现在的汽车都足以解决代步。可在跨领域的各类资源被引入到汽车后,汽车应作为生活的重要组成部分,在更多的生活场景下扮演重要角色。

  现在有一个流行的词汇,来重新定义汽车,叫出行解决方案。它预设汽车在不同生活场景下的角色,基于使用的角度来定义汽车的特征,能让汽车更融入生活。便利消费者的同时,也让车企有更多的想象空间。

  在2018广州车展上,有家车企亮出了新玩法,它是欧尚汽车,提出“15万级家庭双车出行理念”。

  在此次车展上,欧尚汽车同步上市了一款名为科尚的MPV与一款名为尼欧II的三门两座微型电动车。前者指导价为9.98-14.28万元,后者补贴后价格为4.48-5.68万元,花费15万元的确可以实现双车出行。

  当然,欧尚汽车提出的理念不能和自动驾驶时代下的出行解决方案相比,毕竟时间、技术发展阶段都相差遥远。所以,我们可权且将欧尚汽车的15万级家庭双车出行理解为出行解决方案的初探。接下来,我们还需要了解2个为什么。

  为什么选择15万级?欧尚汽车的解释是,“在中国大家庭购车用户中,15万左右预算是占比最高的”。对此,我们找到了一组线万元以下预算的潜在消费者比例超过了40%。显然,在最大的市场做文章,欧尚汽车的第一步没问题。

  为什么家庭双车是一款大尺寸MPV加一款三门两座微型电动车?不否认轿车、SUV是目前市场上更受消费者欢迎的车型,但伴随换购潮的来临与二胎大家庭的流行,偏向大家庭使用的舒适车型,比如MPV就有市场潜力。在这里,或许会有人说:现在MPV市场低迷可能表明大家对MPV不感冒,谁还会开着个大车日常出行呢?

  事实上,这就是痛点,也应是欧尚汽车推出双车出行的意义所在。当大家庭出游时,使用MPV。根据欧尚汽车的介绍,科尚是一款带电动双滑门的MPV,除了造型大气显档次外,在内饰设计、座椅布局、配置设定上也突显品质感、舒适性、便捷性。而多出来的一个三门两座微型电动车,则用来解决两人日常上下班代步出行;且因为是电动车,还可享受相关政策、日常使用费用也比较低,1公里不足6分钱。

  可以看到,针对不同的用车场景,欧尚汽车的确给出了组合式的出行解决方案,同时重要的是,即使是购买双车,总价格也具有竞争力。

  在2016年的云栖大会上,马云第一次提出了新零售,随后出现了阿里的无人汽车店,给人带来极大的震撼。未来的汽车营销是否就会是这样的呢?或许这也不好说。但可以肯定的是,未来的汽车营销需要更注重体验感与便利性。

  在科尚的预售政策中,有这么一条:“用户在欧尚汽车APP预订即可获终身白金会员身份,终身尊享基础保养费用全免、订单支付成功即获3000云豆、拥有以MOS开头的车主超级编码等6项权益。”这吸引了我们的注意,欧尚汽车APP是什么,云豆是什么?

  据介绍,欧尚汽车APP是一款以用户为主导的车生活社交APP,云豆则可在其中兑换商品。听起来非常新潮,而这只是欧尚汽车新零售的一部分。

  欧尚汽车的新零售总体分为线上线下两部分。除了欧尚汽车APP,线上还包括欧尚管家APP、用于销售环节等,欧尚汽车智能展厅、用于售前服务。

  至于线下,欧尚汽车提出了N*2S+1*2S+X*house全新客户服务体系。其中最值得一提的是,欧尚汽车会在“用户的生活圈即汽车商圈的显著位置、人流量较大的商业区、客户使用车辆集中区域”设置体验中心,目前已建成40家。

  买过汽车的人都知道,现在很多汽车销售网点会在城市较偏僻的地方,这既造成消费者看车不方便,买车也更不方便。一些车企意识到这些问题,比如特斯拉、蔚来这类新兴车企,但在传统车企中,欧尚汽车此举无疑是领先的。

  众所周知,国内汽车市场正处于低迷调整期,广州车展上的冷意再度揭示了行业当前的状态。但或许这并不是坏事,市场低迷期也给车企留下了重构业务的机会。欧尚汽车在广州车展上不算是最亮眼的,但称得上是有内涵的。

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